Забирай мою машину

1

Интервью с Олегом Грибановым, основателем Darenta.ru

Технологии однозначно меняют мир. Если розничной торговли, общения, кино и музыки это коснулось давно, то до более традиционно оффлайновых сфер, таких как транспорт, они добираются только сейчас. Зато как добираются! Гигант UBER с более чем 40 миллиардами долларов капитализации вызвал бурю протестов и беспорядки в многих городах мира, сильно прижав бизнес таксистов. Французская громадина BlaBlaCar заменяет многим региональные поезда и электрички. Про онлайн-бронирование авиабилетов и участь авиакасс, а в скором и турбюро, вообще можно ничего не говорить.

Большие вещи всегда начинаются с малого, главное — уловить тренд и не свернуть с верного пути. Сегодня у нас в гостях предприниматель, который находится на самом гребне правильной волны, — основатель российской каршеринговой компании Darenta.ru

— Можешь описать всю суть своего сервиса в одном предложении?

— Онлайн-прокат автомобилей, где частное лицо может сдать свою машину в аренду на любой срок и в любом городе.

— Ты взял уже готовую западную идею и воплотил ее в жизнь в России, или аналогов Darenta не существует? Как к тебе пришла идея создания сервиса?

— Я изучал западные сайты, например crunchbase.com, смотрел, в какие проекты больше всего инвестируют и что еще пока не реализовано в России. Благодаря поиску ниши я заметил, что в мире появился тренд взаимного пользования имуществом. Автовладельцы готовы сдавать собственные машины вместе с собой в виде водителя или же просто в аренду, чтобы водителем стали вы, если желаете. Все, что было схоже с такси, в России было занято, поэтому я сосредоточил свое внимание на проектах типа relayrides.com и Buzzcar. Последний был недавно куплен каршерингом drivy.com

Наш каршеринг позволяет сдавать в аренду свой автомобиль, если имеются безлимитные страховки ОСАГО и КАСКО.

На Darenta.ru уже доступно более 350 автомобилей.

— Когда ты начал работу над реализацией?

— В мае 2014 года нашей командой была открыта идея. В сентябре мы запустили сносный лендинг-пейдж. В канун Нового Года мы запустили полноценный сайт. В феврале 2015 года появились наши мобильные приложения для iOS и Android.

— Сколько денег ты потратил на проект? Привлекал ли инвестиции?

— На данный момент я потратил 500.000 рублей из собственного бюджета. Инвестиции привлечь пока не удалось, к сожалению. Мы открыты для предложений.

— Насколько сложная юридическая составляющая бизнеса?

— Так как у нас в команде нет юриста, то для нас это сложно, но мы верим, что после получения инвестиций мы сможем найти необходимого спеца в команду, которого сможем себе позволить и который поднимет нас на новый уровень!

— Кто несет ответственность в случае ДТП или кражи машины?

— Тот, кто совершил ДТП или кражу машины. Наш стартап не меняет и не отменяет законы Российской Федерации.

— Кто платит за страховку?

— Арендодатель-автовладелец.

— Имя водителя должно быть внесено в страховой полис. Оплатит ли страховка ущерб, если водитель — временный арендатор?

— Мы приглашаем в наш проект тех автовладельцев, у которых есть безлимитные страховки. Что конкретно оплачивает та или иная страховка, указано в полисе. Также можно получить уточнения в тех.поддержке той страховой компании, которая продала полис. Если у кого-то есть проблемы с поиском страховой компании, то мы можем оказать поддержку в этом направлении, предоставим контакты страховой.

— Как вы удостоверяете личность водителя?

— Никак. Мы не должны это делать. Точно также, как маркет-плейс Яндекс. Маркет не удостоверяет личность владельцев интернет-магазинов и покупателей товаров. Либо же другой пример: когда кто-то хочет продать или сдать квартиру через Циан, то данный маркет-плейс не удостоверяет личность продавца, арендодателя или арендатора. Ценность маркет-плейса заключается в другом. Данные сайты созданы не для удостоверения личностей.

— Что будет, если водитель, например, прожжет сиденье моей машины сигаретой и скажет, что так и было? Или, наоборот, владелец машины потребует возмещение за ущерб, который уже был в момент передачи автомобиля?

— Для этого должен быть договор и акт. Перед началом аренды нужно подписать договор и акт в двух экземплярах. Все то же самое, что в тех прокатах автомобилей, которые были задолго до появления нашего проката. В данный момент у нас зарегистрировано более 350 автомобилей. К счастью для нас, те автовладельцы, которые подали свои авто на нашу площадку, не задавали нам подобных вопросов, так как они уже решили все это до появления нашего каршеринга. От всех арендодателей к нам только один вопрос: сколько заявок мы будем им приносить? А если автовладелец имеет вопросы про страховку, договоры, штрафы, налоги или т. п., это означает, что он никогда не сдавал автомобиль. С такими мы пока не работаем. В будущем, когда у нас будут партнеры в виде страховых компаний, мы сможем приглашать всех автовладельцев, но пока зовем только тех, кому нужны арендаторы, а не все остальное.

— Теперь немного про бизнес. В каких странах вы оперируете?

— Сегодня Darenta предлагает автомобили не только в России, но и в Республике Беларусь, Казахстане, Узбекистане, Чехии, Черногории, Болгарии, Испании, Греции, Кипре, ОАЭ, Доминикане, Таиланде, Камбодже. То есть везде, где говорят по-русски или куда ездят российские туристы.

— Какой оборот у компании сейчас и как быстро она растет? Вы вышли на операционную окупаемость?

— Оборот сейчас очень небольшой. Мы пока не вышли на окупаемость. В данный момент у нас есть большое сосредоточение автомобилей там, где их не хотят снимать, и наоборот, есть регионы типа Сочи, Крым и пр., где многие хотели бы снять машины, но желающих сдавать там не очень много.

— Кто твои конкуренты? Есть ли похожие сервисы?

— Если человек хочет снять автомобиль, то мои конкуренты — это обычные прокаты авто. Если автовладелец хочет сдать машину, то мои конкуренты — это неудобные доски объявлений.

1440 рублей — стоимость суточной аренды Opel Astra. Это всего 1 рубль в час.

2

— Кто твой клиент? Можешь сделать его общий портрет?

— Помимо тех, кто сдает и снимает автомобили, также есть заинтересованные в каршеринге, которые не являются прямыми клиентами, но могут предоставить нам ресурсы.

Позвольте рассказать вам о различных типах наших пользователей, об их проблемах и наших решениях:

1) Иностранный турист-семьянин. Проблема: летит в Москву с семьей в отпуск, боится медведей с балалайкой и водкой. Решение: показать технологичный стартап на английском языке, где дизайн внушает доверие, показывает недорогие авто, которые можно арендовать.

2) Экспат (иностранный специалист). Проблема: работает в России полгода, покупать авто навсегда не хочет. Решение: показать технологичный стартап на английском языке, где дизайн внушает доверие, показывает представительские авто, которые можно арендовать на полгода.

3) Начинающий отечественный предприниматель или уже имеющий свой бизнес. Проблема: открытие бизнеса в регионах, снижение затрат, и как не переплачивать местным таксистам-монополистам во время поездок по регионам. Решение: удобный поиск на сайте, который позволяет находить арендодателей в любом населенном пункте, даже там, где нет обычных прокатов машин.

4) Влюбленный. Проблема: хочет пригласить девушку на необычное свидание, но, несмотря на щедрость, не может приобрести что-то стоящее. Решение: аренда крутого автомобиля на Даренте!

5) Студент. Проблема: хочет показаться солиднее, а также хочет возить друзей на отдых по России и в ближайшее зарубежье, но не может приобрести автомобиль. Решение: аренда крутого автомобиля на Даренте!

6) Золотая молодежь. Проблема: хочется каждую неделю приезжать в клуб на новом авто, но нет денег на еженедельную покупку Бентли и Бугатти. Решение: анонимная аренда через приложение Darenta.

7) Жених и невеста, а также их родители. Проблема: хочется недорого организовать кортеж на свадьбу. Решение: на нашем проекте сдается много машин под свадьбу и другие события!

8) Семьянин. Проблема: нужно съездить на берег озера рядом с городом, где живет семья, чтобы отдохнуть. Везти палатку, мангал, рюкзаки и прочее на маршрутках — это долго и сложно, и потом по жаре идти с детьми, когда нужно вернуться назад, не очень приятно. Решение: аренда семейного кроссовера на Даренте, веселая поездка с музыкой и песнями в то заповедное место, где можно поставить палатку и отдохнуть с женой и детьми.

9) Любитель авто, который не имеет своей машины. Проблема: после автошколы прошел уже год, форма постепенно теряется, становится понятно, что так и разучиться водить можно. Решение: периодическая аренда авто на Darenta. То есть не нужно тратить сразу большую сумму, так как не требуется покупать машину в собственность, а можно тратить несколько тысяч один раз в неделю. Это выгоднее!

10) Покупатель авто. Проблема: на тест-драйв нельзя взять Форд Мустанг или какую-то другую эксклюзивную машину. Хочется понять для себя, оправдает ожидания купленная машина, да и вообще — подходит ли она данному покупателю или нет. Решение: будущий покупатель авто не сразу берет машину в автосалоне, а сначала арендует через darenta.ru похожую модель, чтобы почувствовать машину, разобраться, подходит ли она ему,  стоит ли потом тратить 2–3 миллиона рублей на покупку.

11) Неработающий провинциал, у которого забрали водительские права. Проблема: денег не хватает, машина стоит во дворе, где ее могут поцарапать или повредить какие-нибудь вандалы. Решение: постоянно сдавать свой автомобиль в аренду через наш сайт.

12) Беременная девушка. Проблема: сама водить не сможет в ближайшие полгода, а платить за паркинг не хочется, да и лишние деньги не помешали бы. Решение: постоянно зарабатывать, сдавая в аренду свое авто через наш проект.

13) Моряк, уходящий в плаванье на 6 месяцев. Проблема: его большое авто будет простаивать полгода на парковке возле дома. Возможно, поцарапают или угонят. У жены есть свое маленькое авто. Жена легко могла бы передавать ключи туристам и прочим арендаторам, но она не сможет самостоятельно искать тех, кто хочет снять авто, ей нужна площадка. Решение: наш маркет-плейс поможет встретиться туристам и данным автовладельцам. Жена сможет радовать мужа информацией, что имущество приносит им деньги в семейную казну даже тогда, когда муж далеко!

14) Руководитель с тремя авто. Проблема: пришел кризис, надо как-то окупать дорогое техническое обслуживание, стоянку и пр. Решение: сдавать два автомобиля через Даренту.

15) Режиссер в поисках машин для съемок. Проблема: надо срочно найти много разных авто, есть бюджет, но непонятно, где быстро можно заполучить машины, к тому же иногда съемки не в Москве, где знакомые могли бы выручить. Решение: Дарента находит арендодателей даже там, где нет обычных прокатов машин, но есть желающие заработать деньги на своем автомобиле. Многие не прочь увидеть свою машину в кино или в рекламном ролике при условии, что авто в целости и сохранности, а не убито каскадерами или взрывом. Для 99% случаев авто на съемки арендуют просто для антуража, а в 1% случаев, когда все же нужны гонки, машину не арендуют, а используют свои подготовленные автомобили.

16) Чиновник, думающий о здоровье горожан и об экологии. Проблема: автомобилей становится все больше и больше, они делают все больше и больше выбросов в атмосферу. Решение: автомобили на длительный срок смогут арендовать те горожане, кто не хочет или не может купить авто навсегда. Так в городе не будет увеличиваться количество автомобилей. Просто уже имеющиеся авто будут более эффективно использоваться. А так как количество авто не будет расти, то количество вредных газов не будет увеличиваться!

17) Мэр. Проблема: многие городские дворы заняты припаркованными авто, которые стоят там годами. Иногда у скорой помощи или пожарной машины возникает проблема с парковкой из-за недостатка места рядом с подъездами. Решение: если горожане будут сдавать свои авто через Даренту, то меньше парковочных мест возле жилых домов будет занято, так как автомобили с парковок заберут туристы и приезжие бизнесмены.

— Какая самая серьезная сложность твоего бизнеса? В чем самые существенные риски?

— Сложнее всего дотянуться до тех, кто уже сдает свои автомобили в аренду. В данный момент в России более десяти тысяч арендодателей сдают свои собственные автомобили. Когда начинаешь писать данным автовладельцам через доску объявлений, тебя банят. Если тебя блокируют, можно зарегистрироваться заново, но мы думаем о иных способах продвижения нашего стартапа, чтобы автовладельцы узнавали о нас не через доски объявлений, а каким-то более массовым популярным способом, например, через ТВ-рекламу или контекст. К тому же, если приглашать всех через доски объявлений, не хватит всей жизни. Да, мы считали.

— В каких временных рамках ты планируешь развиваться? Чем должна стать компания через 5 лет?

— Через 5 лет мы можем заполучить 10.000 российских арендодателей, 1.000.000 туристов и прочих арендаторов, которые снимают машины. Возможно, в тот момент нас купит французский каршеринг Drivy, который скупает аналоги. У нас нет самоцели продать компанию. Мы просто пробуем делать максимально качественный продукт за те небольшие деньги, которые у нас есть. Думаю, у основателя райдшеринга «Подорожники» Алексея Лазоренко тоже не было цели продаться европейской компании BlaBlaCar, но ему предложили выгодные условия. Почему бы и нет?!

— И, в заключение, пользуешься ли ты сам своим сервисом?

— Да, я сдаю свою машину. Это был первый автомобиль, который был сдан в аренду в нашем каршеринге. Только таким образом можно было быстро и точно определить проблемы, с которыми могли бы столкнуться другие арендодатели. Я отправил много скриншотов разработчикам для исправления багов. Также я использовал свой сервис как арендатор. Это помогло найти слабые места с другой стороны. Я понимаю, что сейчас наш продукт не идеален, но мы работаем над стартапом без выходных. Мы обещаем сделать сайт и приложения лучше!

Статья из журнала Бизнес Fun для iPad и iPhone. Скачай приложение по ссылке: Скачать

Ответить %s